দুর্দান্ত তামা বনাম অ্যালুমিনিয়াম বিতর্ক সত্ত্বেও, এমন মোটর নির্মাতারা রয়েছে যারা তাদের ছোট মোটরগুলিতে অ্যালুমিনিয়াম তার ব্যবহার করে। এটি প্রস্তুতকারকের জন্য একটি বিশাল সুবিধা কারণ এটি উত্পাদন ব্যয় হ্রাস করে।
পরিবাহিতা নিশ্চিত করতে চ্যালেঞ্জটি সঠিকভাবে অ্যালুমিনিয়াম তারের প্রান্তগুলিকে সংযুক্ত করা। এটি করার জন্য, তারা উচ্চ-চাপ ছিদ্রকারী ক্রিম্প সংযোগকারী ব্যবহার করে।
কম খরচে
স্টিলের তুলনায় অ্যালুমিনিয়াম অনেক সস্তা। এটি উচ্চতর তাপ এবং বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা আছে. এর মানে হল যে এটি দ্রুত এবং আরও দক্ষতার সাথে তাপ ছড়িয়ে দিতে পারে। ফলস্বরূপ, এটি মোটর ক্ষতি হ্রাস করে এবং কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করে। অধিকন্তু, এটির ঘনত্ব কম এবং ডাই-কাস্ট করা সহজ।
এই কারণে, এটা কোন আশ্চর্যের বিষয় নয় যে আরো এবং আরো কোম্পানি সুইচ করা হয় অ্যালুমিনিয়াম বৈদ্যুতিক মোটর . স্বয়ংক্রিয় শিল্পে প্রবণতা আরও স্পষ্ট, যেখানে অ্যালুমিনিয়াম একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হয়ে উঠেছে। উদাহরণ স্বরূপ, নেমাক $830 মিলিয়ন পর্যন্ত মূল্যের অ্যালুমিনিয়াম ব্যাটারি হাউজিং উপাদান তৈরির চুক্তি জিতেছে।
ময়লা এবং স্যাঁতসেঁতে পরিস্থিতিগুলির জন্য একটি সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ নন-ভেন্টিলেটেড অ্যালুমিনিয়াম মোটর বডি উপযুক্ত। এটি গ্রুপ বি গ্যাস (হাইড্রোজেন, বুটাডিন, প্রোপিলিন অক্সাইড এবং ইথিলিন অক্সাইড) এবং কয়লা ধুলোযুক্ত পরিবেশের জন্যও নিরাপদ। যাইহোক, এটি একটি বায়ুরোধী ফ্রেম গঠন করে না এবং কুলিং ফ্যানের প্রয়োজন। এই ধরনের মোটর একটি UL-অনুমোদিত বিস্ফোরণ-প্রমাণ ঘেরে স্থাপন করা উচিত।
জারা প্রতিরোধী
অ্যালুমিনিয়াম একটি প্রতিক্রিয়াশীল ধাতু হওয়া সত্ত্বেও, এটির পৃষ্ঠে একটি প্রতিরক্ষামূলক অক্সাইড ফিল্ম গঠনের কারণে এটির ভাল জারা প্রতিরোধী বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এই স্তরটি শক্ত এবং ধাতুর সাথে আনুগত্যপূর্ণ, তাই কোনও দুর্ঘটনাজনিত ঘর্ষণগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে মেরামত করা হয়।
এই আবরণটি পাউডার আবরণের মাধ্যমে প্রয়োগ করা যেতে পারে, একটি ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক প্রক্রিয়া যেখানে একটি নেতিবাচক চার্জযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম পাউডার অ্যালুমিনিয়াম মোটর বডির পৃষ্ঠে জমা হয়। আবরণ তারপর তাপ দিয়ে নিরাময় করা হয়। প্রক্রিয়াটি পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং একটি শক্ত, টেকসই আবরণ তৈরি করে যা জল এবং জারা প্রতিরোধী।
বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম-তামার মিশ্রণগুলির খুব ভাল জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। যাইহোক, তারা বিস্ফোরক বায়ুমণ্ডলে ব্যবহার করা যাবে না। এই সংকর ধাতুগুলিতে তামা থাকে, যা দাহ্য এবং তাই বিস্ফোরণ-প্রমাণ ঘেরে গ্রহণযোগ্য নয়। উপরন্তু, এই মিশ্রণগুলি অন্যান্য ধাতুর সাথে ঘষলে স্ফুলিঙ্গ হতে পারে। এটি সাধারণ ব্যবহারে একটি সমস্যা নয়, তবে উইন্ডিংগুলিকে সোল্ডার করার চেষ্টা করার সময় এটি একটি সমস্যা হতে পারে।
অনেক শক্তিশালী
একটি মোটর ডিজাইনে অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা একটি উল্লেখযোগ্য খরচ সঞ্চয় প্রদান করতে পারে। অ্যালুমিনিয়ামের হালকা ওজনের অর্থ হল কম ফিক্সিং বোল্টের প্রয়োজন, উপকরণ এবং সমাবেশের সময় বাঁচানো। এর নমনীয়তা ইঞ্জিনিয়ারদের মোটরের ভিতরে স্থানের আরও বেশি ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, দক্ষতা এবং পাওয়ার আউটপুট বৃদ্ধি করে।
একটি মোটরের চুম্বক তারের নির্মাণ কর্মক্ষমতা লাভের জন্য একটি সুযোগ। যদিও তামা হল প্রমিত চৌম্বক তারের উপাদান, অ্যালুমিনিয়াম একটি বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ বিকল্প। যাইহোক, অ্যালুমিনিয়ামের কম পরিবাহিতার কারণে, একই পাওয়ার আউটপুট অর্জনের জন্য বড় তারের ব্যাস প্রয়োজন হবে।
সৌভাগ্যবশত, নতুন উৎপাদন কৌশল যেমন অ্যাডভান্সড লিকুইড প্রেসার ফর্মিং এই পারফরম্যান্স উপাদানগুলির মধ্যে একটি দিয়ে একটি উপাদানের ক্ষেত্রগুলিকে বেছে বেছে শক্তিশালী করতে পারে, তারের ব্যাস হ্রাস করে এবং এর পরিবাহিতা উন্নত করে। এই পদ্ধতিটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে বিশেষভাবে কার্যকর হতে পারে যেখানে ব্যাটারি তৈরির উচ্চ খরচ হালকা ওজনের কৌশলগুলি অনুসরণ করতে অনুপ্রাণিত করে। এই পন্থাগুলি যান্ত্রিক শক্তি এবং বৈদ্যুতিক পরিবাহিতার মধ্যে বিপরীত সম্পর্কের ভারসাম্য বজায় রাখতে সাহায্য করতে পারে যা দীর্ঘকাল ধরে চুম্বক তারের উপকরণগুলি জর্জরিত করে।
লাইটওয়েট
অ্যালুমিনিয়াম একটি হালকা ওজনের উপাদান, এটি একটি গাড়ির মধ্যে বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা সহজ করে তোলে। এটি মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্রের জন্য অনুমতি দেয়, এবং তাই বৃহত্তর জ্বালানী দক্ষতা।
উপরন্তু, অ্যালুমিনিয়াম কঠোর পরিবেশগত অবস্থা সহ্য করতে পারে। এটি ময়লা এবং স্যাঁতসেঁতে থাকা মোটরগুলিতে ব্যবহারের জন্য এটি একটি ভাল পছন্দ করে তোলে। ওয়েলস্টে বিস্ফোরণ-প্রমাণ অ্যালুমিনিয়াম মোটর বডি সহ অনেক ধরণের অ্যালুমিনিয়াম মোটর ঘের অফার করে।
বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে অ্যালুমিনিয়ামের যন্ত্রাংশ উৎপাদনকারী কোম্পানিগুলি তাদের ব্যবসায় শক্তিশালী বৃদ্ধি অনুভব করছে। এর মধ্যে রয়েছে মেক্সিকোর নেমাক, কানাডার লিনামার এবং ফ্রান্স ভিত্তিক কনস্টেলিয়াম। উদাহরণস্বরূপ, লিনামার ইভির জন্য ব্যাটারি ট্রে তৈরিতে বিনিয়োগ করছে, যা 2023 সালের মধ্যে তার বিক্রয়ের পরিমাণের 20% হতে পারে। এর কারণ হল ঐতিহ্যবাহী আইসিই-চালিত গাড়ির জন্য ব্যবহৃত একই প্রক্রিয়াগুলির অনেকগুলি ইভি তৈরিতে পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে। উপাদান এতে ইভি তৈরির সময় এবং খরচ দুটোই কমে যাবে।